BMW 8 sērija 2018 vs Porsche Cayenne 2014
| Virsbūve: | Kabriolets | Apvidus | |
|---|---|---|---|
| Krosoveriem un apvidus auto ir labāka caurgājība (lielāks klīrenss, var būt 4x4 piedziņa), tie ir piemērotāki braukšanai pa ceļiem bez seguma un lauku apvidos. Turklāt autovadītāja sēdvieta krosoveros un apvidus auto ir augstāk, kas nodrošina labāku redzamību arī pilsētā. Parasti tas notiek uz lielāka degvielas patēriņa un augstāku uzturēšanas izmaksu rēķina. | |||
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 3.0 Dīzelis | 3.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 320 ZS | 262 ZS | |
| Griezes moments: | 680 NM | 580 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 5.2 sekundes | 7.3 sekundes | |
|
BMW 8 sērija ir dinamiskāks braukšanā. BMW 8 sērija dzinēja jauda ir par 58 ZS lielāka nekā Porsche Cayenne, savukārt griezes moments ir par 100 NM lielāks nekā Porsche Cayenne. Pateicoties lielākai jaudai BMW 8 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.3 | nav datu | |
| Degvielas bākas tilpums: | 68 litri | 85 litri | |
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 118 mm | 215 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Porsche Cayenne var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.85 m | 4.86 m | |
| Platums: | 1.90 m | 1.94 m | |
| Augstums: | 1.35 m | 1.71 m | |
|
BMW 8 sērija ir mazāks. BMW 8 sērija un Porsche Cayenne garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 350 litri | 618 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1728 litri | |
|
Porsche Cayenne ir vairāk vietas bagāžai. BMW 8 sērija bagāžas nodalījuma tilpums ir par 268 litriem mazāks nekā Porsche Cayenne. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.9 metri | nav datu | |
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`485 | 2`870 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 79 600 | 30 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 8 sērija ir
|
Porsche Cayenne ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||